作为车载视频监控设备最重要的功能之一，音视频编解码能力是考量车载数字视频录像机的关键能力之一。在这点上，车载视频录像机与普通视频录像机在本质上并无差别，均选择了主流的视频编解码芯片，采用主流的编解码格式，寻求编码压缩效能与成像清晰度之间最大的和谐。目前普通车载录像机的解码方式大多采用H.264标准。

      在录像的使用和获取方式上，普通DVR和车载DVR之间存在较大不同。普通DVR往往应用在固定场所，设备固定放置，不易搬移，可本地显

示，又或者是通过固定网络(ADSL)接入监控专网，网内任意观测点均可通过网络访问DVR主机。车载DVR则只能通过3G/4G接入监控专网。故此，

车载DVR更关注于对码流的控制，普通DVR更关注于画质的优先。H.264在具有高压缩比的同时还拥有高质量流畅的图像，正因如此，经H.264压缩

的视频数据，在网络传输过程中所需要的带宽更少，也更经济。

       为了满足实时在线传输视频画面，车载设备大多使用3G网络。 与车上惯用的行驶记录仪常用的传输方式2G相比，3G主要在传输声音和数据

的速度方面大幅提升，它能够在全球范围内更好地实现无线漫游，并处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，它能够支持不同的数据传输速度，

也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2Mbps、384kbps以及144kbps的传输速度(此数值根据网络环境会发生变化)。随着4G网

络的兴起，车载视频录像设备已开始采用4G作为传输方式，数据传输速度更快，能支撑的数据量更为庞大的高清画面传送。

       车载数字视频录像机还可以和汽车电子相关功能进行结合，例如汽车行驶数据采集与上传普遍采用CAN总线技术，车载数字视频录像机也应

具备CAN总线接入与分析处理功能，通过硬盘记录车辆行驶的相关信息，并对重要数据进行分析和处理。车载数字视频录像机除了需增加硬盘减震

加固处理外，还需注意此类项目所使用的电源和普通汽车电源的差别，例如为列车提供的车载设备的电源大多为DC 48V或DC 110V，而普通车载

电源为DC 12V或DC 24V。车载DVR作为信息汇聚的前端核心设备，也负担起了车载信息采集和汇聚的职能。能接入多种车载附件，从而提供广泛

的信息来源。惯量传感器(图1)是一种测量车辆加速度和车辆环境温度的电子设备。通过对加速度的测量，可以了解车辆在行驶过程中发生撞击、

侧翻等状况时，驾驶员是否存在突然加速、急刹车等不良驾驶习惯，分析事故原因;通过内置温度传感器对温度的测量，可以了解车载设备环境温

度并触发温度报警。