8月24日下午，温州乐清市女孩赵某在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉县，向朋友发送“救命”讯息后失联。8月25日，警方在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某，钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。这是继空姐搭乘滴滴顺风车遇害的又一起命案，同时两起命案相隔不过三个月，由此又引起巨大的社会关注。

被害女孩（图片来源网络）

网传嫌疑人钟某照片（图片来源网络）

事情发生后，25日下午，滴滴发布道歉声明。26日，滴滴发布了顺风车事件的自查措施。

免职两位高管，下架顺风车业务是否就能避免网约车的悲剧？

Uber的做法被视为是滴滴在整改过程中可借鉴的对象。过去四年，Uber在全美面临的司机性侵犯罪事件同样高企，国外媒体统计后称至少有103起Uber司机因为涉嫌性侵、辱骂、殴打乘客而被逮捕、通缉或提起诉讼的案例。此后，Uber推出一系列举措，在软件内部内置了可以一键呼叫911的报警按钮，可以自动向附近执勤的警察发送报警信息，包括受害者的地理位置、乘坐车辆信息等，国外媒体在实测后称警方可在5分钟内到达现场。

而乐清女孩遇害案件中，警方最终从滴滴方面得到司机及车辆信息，距离女孩发出明确的求救信号已经过去了整整四个小时，她早已在求救一个小时后遇害。

AI智能驾驶能否解决网约车安全问题？

顺风车的整顿势必将是一个“个人隐私”与“自身安全”相博弈的过程，现代人对自我隐私如此的看重，是否会愿意将个人隐私通过车载摄像头和对话录音的方式被上传致滴滴公司的服务器，如果不愿意进行这些操作，又何谈“安全出行”？

目前，车载监控摄像头早就已经遍布我们生活的周围，包括在很多城市的出租车上，也是有安装的；无论是滴滴顺风车还是滴滴快车，或者是滴滴专车；其实大都是以私人名义在进行营运，但通过滴滴平台可以合法、合规的运营，但运营的主体还是私人，车也是私家车，所以滴滴平台的车可能跟出租车一样，本身就是一个服务体系，需要监管。在出租车上安装智能车载摄像监控、DMS驾驶员监控系统及ADAS预警系统、GPS本身就是对司乘双方的负责，也是出租车行业基于服务这一点，而必须做的措施。

另外，ADAS+DMS智能驾驶技术已成熟（具有代表性的技术企业，如：米乐视科技），DMS驾驶员监控系统可以对司机进行人脸识别身份验证。通过对比司机实时照片和数据库内照片，识别出司机身份。（如果出现未知身份，系统将会报警）。拥有计算机视觉和深度学习技术优势的米乐视DMS驾驶员监控系统对司机身份识别验证的准确率达98%以上。

通过这次的“乐清女乘客被杀事件”，说明了网约车安装车载监控摄像头和人脸识别的重要性，监控摄像头可以完整的记录整个的行车过程，人脸识别也可以依托后台大数据最大限度的杜绝私换驾驶员等情况。

此外，如米乐视所开发的ADAS+DMS预警安全系统还兼顾DMS疲劳驾驶检测、危险驾驶动作检测（打电话、抽烟、喝水、左顾右盼、未系安全带、故意遮挡等）、FCW前车碰撞预警、HMW车距监控及提醒、LDW车道偏离预警等重要技术功能，从而更好的保障乘客及司机车辆驾驶安全。

米乐视技术负责人认为，网约车安装监控摄像头是一个趋势，利用智能车载摄像机直接完成人脸识别功能，既可以保护双方的权益，也能保证有据可查的作用，配以GPS定位和APP自动报警或者车载一键报警，方能更好的保护司乘双方的安全，而涉及的隐私保护工作，将是滴滴后台在未来一个大的重点。